据悉，按照国务院于年初颁布实施的《汽车产业调整振兴规划》，1.6升及以下小排量车购置税减免优惠政策将于今年12月31日正式结束。目前，坊间已开始流行多种版本的猜想。业内专家认为，取消优惠政策，弊大于利；将优惠车型的范围向上扩大可能性较小。

　　年底不会急刹车

　　记者了解到，此前，在工业和信息化部召开的前三季度工业通信业运行新闻发布会上，工信部装备工业司司长张相木表示，尽管购置税减半政策是否继续延续，他们尚未最终确定，但可以肯定的是，今年汽车增长比预想的要好。

　　业内认为，这样的观点意味着工信部已经透露了口风，即购置税优惠政策至少不会在今年年底之后“急刹车”。

　　扩大优惠可能性小

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树说，购置税减半政策加上免养路费，对我国今年汽车市场增长的贡献超过60%，因此明年1月1日开始，如果取消1.6升及以下的乘用车购置税减半的政策，2010年汽车市场有负增长的风险，“谁也负不起这个责任。”他说。

　　购置税资金是用于国家道路建设，我国公路基础设施很薄弱，要求购置税优惠永久化、加进其他优惠的内容和扩大优惠幅度，都不现实。

[来源]中国财税网