菲亚特(Fiat)和广州汽车集团(Guangzhou Automobile Group)将成立一家合资公司，从2011年起在中国生产汽车和发动机。在快速发展的中国市场上，菲亚特长期居于落后地位。

双方周一在罗马签署了对半持股的合资协议，将投资逾4亿欧元（合5.57亿美元），在湖南长沙兴建占地70万平方米的工厂。

菲亚特和广汽表示，合资公司初期产能为年产14万辆轿车和22万台发动机，以后可能扩大为年产25万辆轿车和30万台发动机。

合资公司推出的第一款车型，将是菲亚特的领雅(Linea)轿车，这种中型“C”级车在中国颇受欢迎。

合资公司将在2011年下半年投产。根据一项鼓励中部地区投资的计划，该合资公司将受到中国政府的扶持。

中国国家主席胡锦涛出席了签约仪式。中国政府希望推广小排量汽车，并整合分散的国内汽车行业。

菲亚特与广汽的协议，是在中国新兴汽车制造商之间的地方竞争日益激烈的背景下出炉的。广汽已与日本本田(Honda)有一家合资公司，生产用于出口的汽车。

菲亚特主要市场在欧洲和南美，在中国这个仅次于美国的全球第二大汽车市场，菲亚特在选择合作伙伴上被视为运气不佳，导致它落后于几乎所有其它外资汽车公司。

菲亚特和广汽将合资打入的中国汽车市场竞争激烈，汽车制造商和品牌比美国还要多。

瑞士信贷(Credit Suisse)欧洲汽车研究主管阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示：“小型车市场充斥着大量中国制造商。没错，中国是一个增长型市场，但竞争会很艰难。”

译者/岱嵩

[来源]FT中文网